Selon les photos des avions réels, Revell a manqué les fils qui traversent devant le cockpit. En outre, les images de modèle qui servent de diagramme de gréement ne fournissent pas assez de détails sur les points de fixation réels. Dans un effort pour obtenir des détails de gréement plus précis, j`ai frappé l`Internet pour les dessins, que j`ai ensuite copié à l`échelle. Remarquez qu`il semble que les points de montage de la jambe sur l`aile supérieure sont un peu trop loin intérieur-nous allons attendre et voir ce qui se passe en direct et en personne. Le longeron et le limon ont été moulés sur les moitiés du fuselage. Revell comprenait un extincteur d`après-guerre et une version en temps de guerre. Le type le plus moderne a une buse sur la fin. Comme je le comprends, les extincteurs étaient en métal naturel jusqu`à bien après la seconde guerre mondiale. J`ai fini celui-ci en rouge parce que toutes les options de décalque sont pour les avions restaurés. La forme du Stearman était une fonction des filateurs et des formateurs, mais sa robustesse était due à la structure tubulaire robuste qui formait la structure de base du fuselage.

Revell a capturé ce look très bien, avec des points de fixation conviviaux pour les détails inclus. Après un peu plus de 21 heures — certains d`entre eux ont passé sur mon plan de gréement échoué — le Stearman a été fait. Même avec toute la manipulation et l`agitation, il ne s`est jamais plaint ou s`est effondré. Le détail du kit devrait satisfaire tous les plus exigeants, et la possibilité de modéliser différentes versions, avec ou sans l`aide éventuelle de Revell, fait de ce kit un gagnant. Je suis très heureux d`avoir enfin pu mettre un Stearman de pointe sur mon étagère. Merci, Revell! Maintenant, que diriez-vous d`un cropduster, et un oiseau Airshow, et… Note: cette version de cette revue est apparue dans le septembre 2014 FineScale modeler. Revell a moulé des détails de surface très agréables sur son Stearman.

Tout, du subtil tissu «pétam» à la petite rivets est présent. Ils comprennent même la serrure de combinaison sur le compartiment à bagages derrière le siège arrière. Revell a essayé de nous aider modeleurs dehors et inclus un décalque de grain de bois pour l`option de prop en bois dans le kit. De cet angle, il semble que nous sommes proches… Revell a pris le temps et l`effort de fournir une baie d`accessoires moteur très complet et un support moteur. Rien de tout cela ne sera vu à moins que vous ne laisseriez un panneau de capot, mais ceux-ci ouvert vers le haut et n`ont pas été généralement enlevés. Comme pour tous les biplans, j`ai passé du temps à réviser les instructions de gréement et à les comparer aux photographies. Revell a manqué un ensemble de doubles fils menant des raccordements de la cabane de l`aile supérieure à l`axe central supérieur du fuselage. Mon plan initial pour le gréement inclus en utilisant le fil d`acier inoxydable fin pour souligner l`aspect d`un Warbird restauré; à cette fin, j`ai percé des trous de gréement surdimensionnés tout le long dans l`aile supérieure creuse pour permettre au fil de s`ajuster à l`angle de sortie sans s`incliner.